领导致辞

国际铁路联盟
弗朗索瓦 • 达韦纳总干事长

高速铁路不止关乎技术问题,而是涉及广泛,体系庞杂,涵盖基础设施、机车车辆、能耗及运营,还需考量跨行业其他相关因素,如社会经济、金融、商业、管理和培训等。通过尖端技术应用,加以深入分析,上述各项因素有机融合共同构建了当今的高速铁路系统。

众所周知,高速铁路在全世界范围内取得了蓬勃发展。截至2019年中,世界上高铁运营里程已超过46500公里,不久的将来,还有13000公里的高铁线路即将建成。今天,我们见证着高铁路网不断壮大,在公共交通体系中发挥着骨干作用,并在与航空和公路的竞争中取得了成功。

高速铁路已经渐渐成为综合交通体系中门到门运输解决方案中不可或缺的一个环节。与此同时,高铁也在积极探索如何与航空加深互补,从而提高服务质量、减少碳排放。

本届世界高铁大会将于北京召开,主题为“智能高铁 引领未来”,这也意味着高速铁路将更多的从个人交通工具转变为运输服务解决方案。

在这一背景下,端到端运输服务成为一种必然需求。实现优势互补的多式联运服务有赖于铁路的数字化愿景。在拉近时空距离的同时,高速铁路为可持续交通发展和缓解基础设施压力做出了重要贡献。能否对可持续交通做出更大贡献,取决于高铁路网是否能与其它运输模式无缝衔接,实现智能出行。

国际铁路联盟、中国国家铁路集团有限公司和中国铁道科学研究院集团有限公司将合力把第十一届世界高铁大会打造成真正的全球铁路交流盛会,聚焦高速铁路方方面面,关注环境相关主题。在“智能高铁 引领未来”这一主题引领下,大会将汇集全世界顶尖学者专家和交通领域领先的行业机构,针对最高效最先进的“智能铁路”和“未来交通”开启一场行业盛宴。

本届大会还将同期举行由西南交通大学主办的黑客松竞赛活动,激励青年铁路人才思考智慧解决方案,用简单创意创造无限未来!

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